Bühne frei für eine bildschöne neue Karosserieform: Volkswagen bringt nach eigenen Angaben einen neuen Style und eine gehörige Portion Emotion und Individualität in das sogenannte A0-Segment. Mit dem neuen Taigo etabliere Volkswagen sein erstes SUV-Coupé in dieser preissensiblen Klasse.
VW Taigo – Neu designtes Modell mit effizienten Ottomotoren
Er begeistere mit Crossover-Bodystyle, erhöhter Sitzposition, uneingeschränkter Alltagstauglichkeit sowie mit einem in diesem Volumensegment komplett neuen Lifestyle und außergewöhnlich hochwertigen Ausstattungsmerkmalen. Das Heck des fünfsitzigen Taigo fällt im Stile eines Coupés schräg nach hinten ab, ohne die Kopffreiheit im Fond einzuschränken. Damit erweitere Volkswagen das Portfolio der auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) aufbauenden, kompakten und frontgetriebenen Modelle Polo (Steilheck) und T-Cross (SUV) um eine dritte Karosserievariante, die bislang fast ausschließlich hochpreisigen Modellen vorbehalten war.
Der Fokus des Taigo liege auf Design, Individualität und Emotion. Serienmäßig ausgestattet mit Voll-LED-Scheinwerfern, volldigitalem Cockpit und Infotainmentsystemen der jüngsten Generation (MIB3), etabliere das knapp 4,26 Meter lange SUV-Coupé neue Technologie-Standards in seiner Klasse.
Auf dem deutschen Markt verfüge der neue Taigo bereits in Serie über umfassende Assistenzsysteme der jüngsten Generation wie den Spurhalteassistenten „Lane Assist“ oder den Kollisionswarner „Front Assist“. Die Fertigung erfolgt im spanischen Pamplona. Wie Polo und T-Cross kommt der sportliche neue Crossover europaweit in den Handel.
Das Design des europäischen Taigo wird laut Hersteller von kraftvollen Proportionen geprägt. Auffällig sei vor allem die coupéhafte Silhouette mit der stark nach vorn geneigten C-Säule. Inspiriert von SUV-Coupés aus höheren Fahrzeugklassen, mache sie den Taigo einzigartig in seinem Segment. Die Seitenansicht zeichne sich außerdem durch sehr präzise und scharfe Linien aus, welche gemeinsam mit den großen Rädern und den abgesetzten Radhausbeplankungen den Crossover-Charakter des Taigo betonen würden. Der Überhang am Heck sei bewusst verlängert worden, um die Funktionalität des Fahrzeugs zu unterstreichen.
Innen punkte der Taigo serienmäßig mit aufwendig gestaltetem Multifunktionslenkrad und modernen Bedienelementen. Die Infotainmentsysteme basierten auf der neuesten Generation des Modularen Infotainment-Baukastens (MIB3) inklusive Online-Control-Unit (eSIM) und „App-Connect Wireless“ (jeweils ausstattungsabhängig). Die Bedieneinheit verfüge über berührungsempfindliche Touchflächen und Slider. Sie werde in ähnlicher Form auch in größeren Modellen wie Tiguan, Passat und Arteon angeboten.
Zwei Dreizylinder und ein Vierzylinder – Volkswagen bringe den generell frontgetriebenen Taigo mit hoch effizienten Ottomotoren auf den Markt. Die Leistung beträgt 70 kW/95 PS, 81 kW/110 PS und 110 kW/150 PS. |msw